Betriebssysteme im Auto: Was einkaufen, was selbst machen?
Ist ein OEM-eigenes Betriebssystem für Fahrzeuge sinnvoll? Klar ist, dass die Kosten auf Dauer wohl immens sein werden, Systeme „up to date“ zu halten. Ein Streitgespräch auf dem CCI Summit 2021.
Entwicklungen poolen, die nicht differenzierend vom Wettbewerb sind, und selbst entwickeln, wo man sich abheben kann: Das ist die Strategie, die Prof. Alois Knoll von der Technischen Universität München Autoherstellern empfiehlt. Den Grund dafür nennt unter anderem Maria Anhalt, CEO von Conti-Tochter Elektrobit, die über hundert Steuerungsgeräte im Auto schätzt, mit jeweils eigener „embedded software“. Ihre Prognose ist, dass sich ein „Superhirn“ entwickeln wird. Wie das aussehen wird? Vielleicht so, wie Serkan Arslan vorschlägt, Manager bei Apex AI, der ein offenes Betriebssystem vorschlägt, auf dessen Basis Unternehmen ihre Applikationen entwickeln.
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